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电加热管使用维护及注意事项
1、外形尺寸图中尺寸“B”必须全部浸入油中免烧坏元件。被加热油应无腐蚀性。
2、SRY3型的工作液面必须在紧固件之下，尺寸线“B”之上。
3、熔化沥青、石蜡等固态油类时应降低电压使用，等熔化后再升至额定电压。以防止电量集中降低元件使用寿命。
4、发现管子表面有结碳时，必须除尽后再用，以免降低效率，甚至烧坏元件。
5、元件应存放于干燥外，若因长期放置而绝缘电阻降到低于1兆欧时，可在200℃左右的烘箱中干燥若干小时（或将元件低压通过数小时），即或恢复绝缘电阻。
电加热管4、过载试验
电热管在充分放热条件下，以1.27倍额定功率通电1hrs，断电冷却0.5hrs至室温（允许采用强迫冷却），如此反复30次循环，不发生损坏。
5、电热管外壳密封试验（管裂试验）
将电热管浸在酸化水中（2%~3%盐酸、硫酸或）3hrs，电热管两端面应至少露出液面5mm，测试后应满足第2~3项性能要求。
6、封口密封性试验
将电热管置于温度为60℃、湿度95%的环境中24hrs，放置后应满足第2~3项性能要求。
导热油又称有机热载体或热介质油，作为中间传热介质在工业换热过程中的应用已有五十年以上的历史。电加热炉设计贴合实际应用优势明显一般而言，电加热炉设计是以传热、流体力学、结构力学、耐热材料学的技术为主，需要综合考虑各种因素，其中设计者的经验是非常重要的。导热油电加热器系统由防爆电加热器、有机热载体炉、换热器（如有）、现场防爆操作箱、热油泵、膨胀槽等组合成一个撬块，用户只仅需接入电源、介质的进出口管道及一些电气接口即可使用导热油电加热器.
导热油又称有机热载体或热介质油，作为中间传热介质在工业换热过程中的应用已有五十年以上的历史。如加热温度较高且＞120℃，接线盒与加热器之间须设置隔热区或散热区，且电加热器元件表面应设翅片散热结构，低、中温风道电加热器无须设置隔热区或散热区且电加热器元件表面自然散热，电气控制与风机须联动：先启动风机再启动电加热器。导热油电加热器系统由防爆电加热器、有机热载体炉、换热器（如有）、现场防爆操作箱、热油泵、膨胀槽等组合成一个撬块，用户只仅需接入电源、介质的进出口管道及一些电气接口即可使用导热油电加热器.
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防爆电加热导热油炉（有机热载体炉）是在吸收国外先进技术的基础上，研制出的一种新型安全、节能、低压、能提供高温热能的特种防爆工业炉。该炉是一种以电能为热源，即由浸入在导热油中的管状电热元件通电产生热量，以导热油为热载体，通过热油循环泵强制循环，将热量传输给一个或数个用热设备。多数电厂（业主）在使用导热油电加热器时，仅对电加热器出口的管道进行保温，而对电加热器本身的表面不作任何保温处理。当经过用热设备卸载后，导热油重新通过循环泵，回到电加热炉再吸收热量传输给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递。确保能利用热设备获得持续稳定的高温能源。满足介质加热的工艺要求。
导热油炉可采用数显式温控仪控温，具有超温报警、低油位报警、超压力报警功能。并具有防干烧和防爆安全措施。防爆加热器防爆等级为ExdIIBT4、ExdIIBT6、ExdIICT6等。
