点击图片查看原图卡车向智能化转型的时代，显示数据有限的指针式仪表盘逐渐被淘汰，取而代之的是LED仪表盘。新东风天龙KC 8×4自卸车配备液晶显示仪表盘，科技感十足，实用性和便利性兼具，让卡友更加地掌握行车信息。
夏季炎热，不少卡友在出车工作时都会带一副太阳眼镜，为方便卡友收纳，避免镜片磕碰，新东风天龙KC 8×4自卸车配备了专属眼镜储物盒，卡友们可以在主驾驶位上方拉开收纳台，将眼镜置入其中，方便使用。
东风天龙小排半平顶驾驶室，经典的设计源自日本UD卡车，高顶版本天龙驾驶室受到国内众多小品牌模仿。灰色保险杠显得很厚实，钢铁材质坚固耐用，小剐蹭可以钣金修复，不用更换。就算要换，三段式结构可以换其中一部分，节省维护成本。中间设置了蹬车踏板方便用户清理挡风玻璃。下方也配备了防钻入护栏。大灯造型与天龙公路车不一样，没有日间行车灯是个小遗憾。雾灯和转向灯在大灯下面，有保险杠保护不容易磕坏。
原厂的配置都是偏向实用风格，没有后期加装的自卸车监管设备配置多。疲劳监控摄像头正对着司机脸部方向，带有红外补光功能，漆黑的夜晚都能看得一清二楚。视频数据回传到监管平台，就能监管司机开车的状态。开车之前要用指纹检验仪验证指纹，确认开车的司机信息，避免没有经过培训的司机偷偷替班。副驾驶角落还有一个半球摄像头对着司机位置，开车玩手机，抽烟都会被录下来。司机在车上没有一点隐私性。
安装东风天龙KL驾驶室的这辆车的底盘型号为DFH3250A14，笔者在查询车辆公告的时候发现该车除了可以装配传统东风天龙的驾驶室以外，还可以选装全新的东风天龙KL驾驶室。选择老款驾驶室，主打的是和实用性；选择新款驾驶室，主打的则是舒适性。
前脸采用了高位保险杠，并且使用了三段式全钢制结构，出现磕碰也能够快速维修。保险杠中间带有登车踏板，左右两端的车灯采用了造型比较简单的梯形。该车采用平顶排半驾驶室，整体是渣土车上的标配。
