点击图片查看原图传统的湿喷机在施工中所使用的液体速凝剂，其化学成分具有比较强烈的腐蚀性，生产时这种物质会形成雾状弥漫在整个工作空间，或随着人的呼吸进入体内，或附着在人的皮肤及衣服上，而对施工人员的身体健康造成了很大的威胁。采用湿喷技术，湿喷台车回弹率甚至可降低到10%以下，有效节约成本。因此所有参与过湿喷机作业的工作人员，一提到湿喷机都会表现出来“谈虎色变”的恐惧。使用液体速凝剂进行施工，不仅成本高而且凝固效果也不理想。
湿喷机的作业过程是由各个环节相串联的因素组成，所以造成湿喷机和湿喷台车堵管故障的因素是多方面的，该问题是个系统性的问题，每个环节的小故障都会按一定权重成比例地累加到结果中。若是时间过长，可以用水清理后在喷射，喷射到拱顶中心线的位置然后闭合，完成之后在进行喷射。湿喷机喷射量可调，配件使用寿命长，雾化射流与喷嘴物料混合使得速凝剂与混凝土混合均匀。采用湿喷技术，湿喷台车回弹率甚至可降低到10%以下，有效节约成本。
无钢筋网在喷射的过程中，喷头能与垂直岩面成90度角，并且偏向刚喷射的部位，保持2米左右的距离，保证混凝土密实的程度减少对钢筋网受喷面的影响。鉴于以上产品特性，湿式喷浆机在隧道建设中发挥了重大作用，越来越多的施工队都摒弃了干喷机选用隧道湿喷机。湿喷结束后，在终凝结束后的一个小时用清水进行洒水养护，保持喷面湿润，保持良好的质量。在喷射之前，需要用清水对水泥泥浆进行清洗。要严格的控制好工作机的压力，在0.15——0.2的范围之内。对水灰比进行控制，摆正刚喷射的混凝土表面有一层暗弱的光泽。
风压若是过大就会喷射混凝土的岩面，将会被后续强大的冲击力吹走，这样能够加大骨料的反弹能力，这样直接造成回弹的增加。除不加速凝剂外，混凝土预先在搅拌站配制生产，然后用混凝土罐车运送到施工现场，装入湿喷机，将湿拌混凝土通过胶管送到喷管，喷管上接有水管，可通入液体速凝剂，湿拌混凝土与速凝剂在喷管内混合，然后从喷嘴喷出。通过在隧道中的湿喷混凝土技术的施工应用，。湿喷混凝土技术在隧道中的应用不但使得隧道的建筑施工更加的方便、快捷、安全，使得这项技术在工艺上又为我们积累了丰富的经验还提高了经济效益和社会效益，更为这项技术的发展画上浓重的一笔。
