点击图片查看原图耐拉RPC钢纤维山东鲁纤建材科技有限公司主要生产销售纤维、聚网状纤维、聚粗纤维，塑钢纤维、聚酯纤维、碳纤维、芳纶短纤维,马场纤维,造纸纤维等三十余种不同的化纤产品。但经过对钢纤维混凝土的实验剖析，发现试件在压坏后(到达极限抗压强度，实验机回油)试件棱角分明，再此放到压力机上承压，还具有相当大的承载力,即钢纤维混凝土的残余强度高。本公司奉行“鲁纤出品，放心”的质控原则。严把质量关，从原材料到半成品再到成品，分别按工序先后，逐批、逐项检测，确保出厂即为高质量、严标准的产品。
耐拉RPC钢纤维普通的钢纤维混凝土在钢纤维拔出后就会出现不同程度的破坏，而不是钢纤维的拉断而造成破坏，所以钢纤维可以说是在这个混凝土的作用是及其强大的，过去人们单纯的以为钢纤维越多则会抗拉性能会越好，其实不然，这样的做法就是一种对经济的严重浪费，而且会造成一定的施工难度，同时也会影响到原来的性能。２．具有好的抗冲击性能材料抵抗冲击或震动荷载作用的性能，称为冲击韧性，在《公路水泥混凝土纤维材料钢纤维》JT/T通常的纤维掺量下，冲击抗压韧性可提高2~7倍，冲击抗弯、抗拉等韧性可提高几倍到几十倍。
耐拉RPC钢纤维山东鲁纤建材科技有限公司生产聚纤维、镀铜钢纤维，聚网状纤维、聚腈纤维，聚酯纤维、聚杜拉纤维、混凝土纤维、耐拉纤维等三十余种化纤产品。 公司自有成套自动化生产设备，一体化生产工艺，为广大客户提供的产品和周到安心的服务。
２．具有好的抗冲击性能
材料抵抗冲击或震动荷载作用的性能，称为冲击韧性，在《公路水泥混凝土纤维材料钢纤维》JT/T通常的纤维掺量下，冲击抗压韧性可提高2~7倍，冲击抗弯、抗拉等韧性可提高几倍到几十倍。
耐拉RPC钢纤维山东鲁纤建材科技有限公司生产聚纤维、镀铜钢纤维、聚腈纤维、聚酯纤维、聚网状纤维、聚网状纤维、耐拉纤维等三十余种化纤产品。运用年限能增至几十年以上，修理次数少，有明显的社会和经济效益。公司奉行“鲁纤出品，放心”的质控原则。珍惜每一次良好互信的合作机会，客户的满意永远是我们追求的目标和永恒不变的工作指针，我们将以百分的努力，换您十分满意。
掺有1.5%的钢纤维混凝土经150次冻融循环，其抗压和抗弯强度下降20%，而其他条件相同的普通混凝土却下降60%以上;经过200次冻融循环，钢纤维混凝土试件仍保持完好。耐拉RPC钢纤维以上一系列科研成果内容涵盖了普通铁路与高速铁路桥梁附属设施与主体结构，奠定了RPC材料在上述领域的应用基础，对于提高铁路桥梁主体和附属设施寿命、减少维护量、降低综合使用成本有着重要实际意义。掺 量为1%、强度等级为CF35的钢纤维混凝土耐磨损失比普通混凝土降低30%。掺有2%的钢纤维高强混凝土抗气蚀能力较其他条件相同的高强混凝土提高 1.4倍。
