点击图片查看原图我们经常在公路表面看到凹凸不平、网裂、坑洞、坑槽等情况，其实都是属于一种车辙现象。出现这些现象是因为沥青混合料的性能变差，承受不了车辆的压力。所以在公路施工时都会添加抗车辙剂，可以有效地改善车辆在路面行使过后留下的车痕及提高混合料的抗老化，抗水性能，抗车辙剂是以预防沥青路面出现病害为目的的沥青改性！抗车辙剂广泛应用于高速公路或者是高等级公路，包括市政干道、公交车道等范围、机场跑道、集装箱堆放场地、工业设施用地以及各种路面大中修养护及坑道修复，水泥路面加罩沥青混凝土路面等。
添加抗车辙剂的沥青混合料，动稳定度普遍达到8000-10000（次/mm），比不加抗车辙剂提高约3-5倍；模量也会增加，但增加幅度相对较小，尤其是目前国内指标体系下的静态模量，增加量往往在30%~50%之间，动态模量较大，但很少达到复数模量（15℃，10Hz）≥14000MPa技术指标。模量是应力与应变之比。在一定应力条件下，应变随模量的增加而减小，反映到路面结构中时，路面的变形随模量的增加而减小。因此，高模量沥青混凝土的一个附加功能就是可以抗车辙，这也是为什么两者在国内应用中经常被混淆的原因。
抗车辙剂的作用和用量（抗车辙剂的作用和用量是多少）
很多朋友都知道，我们现在在修路的时候，需要用到很多道路沥青防车辙剂，可以提高道路的整体质量。但是，这些道路沥青防车辙剂的使用是很有讲究的。道路对道路沥青防车辙剂的使用有不同的要求。接下来，高粘度厂家将从道路沥青防车辙剂的用法和用量中了解在不同道路的施工过程中如何使用这些道路沥青。防车辙剂，防车辙剂表面为黑色颗粒状固体，但它不是沥青，它是经过处理的沥青混合料改性剂，由多种精制聚合物复合而成，在很大程度上起到了作用减少路面车辙，增加沥青混合料结构的骨架作用，降低成型路面的渗透性。
抗车辙剂是一种沥青路面材料，主要用于增强道路的耐用性和防滑性能。其主要成分包括聚合物、纤维和矿物质等添加剂组合而成。在制作过程中，首先需要将原材料进行加热软化搅拌均匀后使用，然后加入高比例的外掺物——聚合物改性沥青（一般占集料的3%-6%）。接着利用特殊的生产工艺将其混合成具有一定流动性的胶凝状物质，通过多道工序完成摊铺碾压定型即可形成路用产品。这种材料的优点在于能够显著提高普通沥青混凝土的高温稳定性和低温韧性，并且不会对原沥青的性能造成影响；同时其耐久性强、使用寿命长且成本较低廉，因此被广泛应用于高速公路建设和城市公路改造工程中。
