点击图片查看原图镀前检验镀件尺寸，机加工表面状况，根据镀层厚度准确计算电镀时间。活塞杆镀前必须进行精抛光，光洁度越高，铬层质量越好。控制好镀液工作条件，勤观察，注意温度变化，液位变化，仔细操作，如实填写操作记录。褪镀后去氢不只是对40Cr这种对氢敏感的材质，就是对35#钢、45#钢及所有褪镀件都必须去氢。每天根据化验结果补加，校正电镀液。镀后检查镀层质量、尺寸，清洗干净，丝牙、内孔等部位防锈保护。工件打操作钢号，边角除毛刺。如果酸液溅在皮肤上，应立即用清水冲洗。工艺流程1，液压活塞杆加工工艺流程连杆采用35号钢，加工工艺为：冷拉成型一车削一连续式中频感应淬火一预磨外圆一预精磨外圆一精磨外圆一超精加工一电镀铬一去氢回火一超精研磨。为了提高活塞杆表面质量与耐蚀性关系，在电镀铬前加入超精加工工序。
造成活塞杆低速爬行的原因是什么？
活塞杆的低速爬行主要原因是，它一般是采用什么加工的方法了?
低速爬行原因：液压缸低速爬行的现象液压缸的活塞杆在油压的作用下伸出或缩回时，经常出现速度不均匀现象，并有时伴有振动和异响，从而引起整个液压系统的振动，并带动主机其它部件振动，在主机调试过程中经常出现，有时速度快了，这种现象会减轻。十字头螺栓预紧力不匀这种情况是指空心活塞杆与十字头采取方法兰联接的形式。除因液压系统管路引起这种现象以外，液压缸自身产生的振动也经常引发此类现象。
采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。在根据活塞杆的情况确定出液压油的多少，确定液压泵的流量情况大值和小值。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的shao伤。
活塞杆在安装密封件时要注意什么?
1、要保证缸筒有引入倒角。
2、如果是在缸筒没有倒角的情况下，请使用安装套。
3、要去毛刺和倒角或倒圆锐边，并罩住螺钉的螺纹端部。
4、需去除碎屑、杂质……等加工的剩余物，并对所有零件进行清洗。
5、在安装时，可以将密封件进行涂油或者涂油脂，这样在安装时会更容易一点。
6、在安装橡胶活塞杆密封件时，必须注意密封材料与这些润滑剂之间的相容性。
6、若是想要获得密封效果，一般需要配合使用防尘圈。如果活塞杆上油膜厚的话，配合刮油重的防尘圈，会在活塞杆运动时刮除残留在活塞杆上的油膜环，导致类似泄漏现象，所以要防止这类现象的出现。
