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序号 项目 技术指标
1 落锤试验机总锤体 90kg（配重重量计15kg/块 共4块）
2 基本锤重 30kg
3 锤头质量误差 ≤±1%
4 配重块质量误差 ≤±0.5%
5 落锤试验机打击的能量上限值 3000J
6 打击的能量范围 350～3000J
7 冲击高度上限值 3400mm
8 提锤速度 0-3000mm/min（无级可调）
9 立柱与底座垂直度 0.5mm
10 立柱之间水平度 0.5mm
11 试样对中精度 ±1mm
12 锤体冲头半径 25mm
13 提升高度指示偏差 ≤0.3﹪mm
14 提升高度分辨率 １mm
15 冲头、砧座的支撑台和终止台的硬度 ＞58HRC
16 工作水平度 0.1/1000mm
17 整机重量 2600kg
18 工作时噪音 ＜75dB
19 主机功率 2KVA
塑料的多轴冲击方法在材料表征和质量控制中非常常见，主要用来测试塑料等高分子材料的抗冲击性能，特别是汽车行业中的应用越来越广泛，下面我们以塑料保险杠为例进行说明。
随着汽车轻量化的进程，塑料保险杠得到广泛应用，其抗冲击性能确保了整车的安全性。
多轴冲击可以测试汽车保险杠的韧性，负荷加载时的变形，以及保险杠受冲击时的总体能量吸收，该方法能判断保险杠在汽车发生撞击时是否具有一定的安全保护作用。多轴冲击的工作原理是让锤头以一个标准速度冲击在样品表面中心位置，得到冲击力-时间或冲击力-距离曲线。考虑到以上因素的影响，该锤体的设计从结构、材料、强度、外观等方面考虑得十分周全。根据曲线记录和样品在冲击后的表面状态情况来判断材料的性能。
锤体部分：
该机锤体部分由吊环、锤体主体、配重铊、压紧螺母、锤头座、锤头、导向滑套等主要部分组成。
该锤体的重量通过改变配重铊的数量进行调节。
螺丝防松措施：
1．主要螺栓、螺钉、双头螺栓均采用高强度材料自己加工、热处理，并且采用细牙螺栓，而不是外购，这样可以充分保证各部连接强度的可靠性。
2．采用航空用的蝶形垫圈；
3．采用螺纹锁固剂；对不需要拆卸的螺栓，采用高强度螺纹锁固剂，使所有的连接部件就象焊接似的连结为一体。对于需要拆卸的螺栓，采用中等强度的螺纹锁固剂，需要付出一定的力量才能拆卸下来。
吊钩到位检测：该机的自锁式吊钩从结构原理上具有很高的自锁性，为了进一步提高其安全性，该机在锁芯旁边设有检测装置，用来判断吊钩是否到位。如果吊钩没有到位，提升电机就不会向提升锤体的方向运转。
开门断电保护：当主机的某一部分出现故障，或是需要拆卸配重铊时，操作人员需要将防护门打开才能进入主机，一旦防护门处于打开状态时，该机的电气控制系统就会处于停机状态，不接受任何指令。
