点击图片查看原图碟式制动器的工作原理及分类
碟式制动器又称为盘式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。碟式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。曲轴在其他位置时，制动带不完全松开，仍保持一定的制动力矩，用以克服刚性离合器的"超前"现象。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，碟式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些碟式制动器的制动盘上还开了许多小孔，以加速通风散热和提高制动效率。
制动器的型式
制动器的型式 制动器 -型式 制动器因现代工业机械的发展而出现多种新的结构型式，其中钳盘式制动器、磁粉制动器以及电磁制动器的应用为广泛。具体分类如下：
1、摩擦式制动器，它可分为盘式制动器、外抱块式制动器、内胀蹄式制动器、带式制动器、综合带式制动器、双蹄式制动器、多蹄式制动器、简单带式制动器、单盘式制动器、多盘式制动器、固定钳式制动器、浮动式制动器等。
2、非摩擦式制动器，它可分为磁粉制动器、磁涡流制动器、水涡流制动器等。
开式压力机械的制动器
周期作用的偏心带式制动器，制动轮1借助平键2与曲轴3相连，内侧铆接摩擦衬料的制动带5的一端固定在机身上;另一端用制转动簧6张紧。制动轮内孔与曲轴同心，而外缘与内孔不同心有一偏心距，偏心距控制曲轴旋转在不同位置时的制动力矩。曲轴接近上死点四周，制动带绷得紧，制动力矩也zui大，防止曲轴超越上死点，导致滑块因自重而下降，发生连冲事故;曲轴在其他位置时，制动带不完全松开，仍保持一定的制动力矩，用以克服刚性离合器的"超前"现象。它以磁粉为工作介质，以激磁电流为控制手段，达到控制制动或传递转矩的目的。制动力矩的大小可用调节螺钉来调节。
