点击图片查看原图减速机简介
步进电动机、伺服电动机用减速机其用途主要是高精度定位用，因此其设计重点则为高精度、高容许转矩、高速旋转（伺服电动机用）。此外，开发出能减少齿隙的机构，并在与电动机组装完成的状态下， 保证其齿隙的大小。
一般如果安装尺寸相同，步进电动机的输出转矩较电动机大，又由于伺服电动机高速旋转，因此必须以高转矩、高转速对应，以免破坏电动机的这些特性。
减速机
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机型的直齿轮减速机的输出段以及与其啮合的齿轮部分皆采用锥齿轮。锥齿轮朝轴向连续变位。微调这些锥齿轮，朝箭头方向调节其啮合量，以达到降低其齿隙的目的。
什么是减速机
减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，准确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。
音圈点击在汽车上的应用
汽车上广泛使用的电动助力转向系统由电动机、减速器、控制器及蓄电池等组成，其中控制器包括功率放大器和车速传感器等部件。由于车速传感器的精度要求较高，所以一般采用集成化的电子控制单元来实现对速度的控制。
传统的汽车转向系统主要由液压系统和机械传动机构两部分组成，这种系统虽然具有操纵省力等优点但存在着响应慢和反应不灵敏等问题；而电子控制系统能克服上述缺陷并提高汽车的行驶稳定性以及安全性。
