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泓弈货运代理与您分享欧地航线，据欧洲经济研究中心发布数据显示，欧元区11月ZEW经济景气指数为15.8，高于上月的12.3，显示市场对于欧元区的经济展望更趋乐观。但随着运输旺季接近尾声，运输需求出现下滑，市场上各航班的舱位利用率出现分化：虽然仍有小部分航班接近满载出运，但多数航班船舶平均舱位利用率已降至九成以下。航商为揽取货源提升装载率，基本放弃了月中的运价上涨计划，自月初以来对运价进行了连续下调以保持价格竞争力。11月18日，上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为美元788/TEU、710美元/TEU，分别较上期下跌9.3%、2.5%，分别较上月末累计下跌17.8%、9.8%。
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泓弈货运代理与您分享入境货物报检
1、报检单位须在检验检疫机关办理注册登记后方可办理报检手续。
2、办理报检手续的人员必须是经检验检疫机关培训合格并领取了“报检员证”的报检员。
3、代理报检单位须按规定向出入境检验检疫机关办理注册登记后，其报检人员须经培训合格领取“代理报检员证”后，方可办理报检手续。代理报检单位办理代报检时应出具委托人的委托报检书。
4、报检人必须严格遵守有关法律和行规的规定，不得、买卖、变造、涂改、盗用出入境检验检疫机关的证单、、标志、封识，一经发现按有关法律、法规予处罚。
5、一般入境商品应在索赔有效期前不少于20天内报检。输人大宗农副产品(粮油、豆类)、木材，应在人境天报检。
6、输入微生物、人体组织、生物制品、血液及其制品或种畜、禽及其、胚胎的，入境前30天报检。
7、输入其他动物的，入境前15天报检。
8、输入植物种子、种苗及其他繁殖材料，入境前7天报检。
9、一份报检单限填同一合同、同一、同一提单的同一批货物。
10、报检资料的填打/填写应字体工整、字迹清楚，不得涂改。
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物流门到门与您分享海洋运输中货损原因的种类有哪些?
超群提醒任何方式的运输，都会发生不通程度的货损。所以，在进行国际货运代理事务时，不可避免的要谈到预防货损这一概念。
当然，预防货损就要先知其原因，而且要知道形成这些原因的过程与细节，这样才会正确而深刻地认识货损原因与采取有针对性的措施。在船上发现的货损其原因很多，归纳起来有以下九个类别。
未装船前已受损或已存在了潜伏的致损因素;这点我们可以通过认为的较为细心的检查排除，将货损降到zui低。
二是装卸作业中受损;这是避免不了的，但是可以尽量降低受损范围和程度。
三是受载场所条件不符合要求。
四是船上积载不当;积载不当会造成不必要的甚至是不可挽回的损失，且要当心。
五是装船后与航途中及卸船前的期间保管不当(可以归纳为人为原因)。
六是自然灾害。
七是其他事故殃及;这往往是火灾等认为灾害殃及。
八是，虽然你感觉不可思议，但这却是是一种时常发生的货损。
