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监控杆的加工标准包括以下几个方面：
1.监控杆的抗风性在受台风灾害影响的城市道路中尤为重要，主要与监控杆的材料和焊接技术有关。一般要求为45m/s。
2.监控杆是由铁制品制成的，在某些地方，冬季温度达到零下40度以上，这就要求监控杆具有良好的性能。
3.监控杆表面处理（防锈能力）防锈能力好。
4.监控杆的焊接工艺要求焊接平顺、打磨平顺、焊接牢固。
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监控杆所用材质与设计规范：
1、监控杆的材质：监控杆钢材材质为标准低硅低碳高的强度q235，壁厚度≥4mm，底法兰厚度≥14mm。
2、监控杆的设计：监控杆结构及基础结构尺寸计算，依招客户确定的监控杆外观形状及厂家的构造参数按抗震6级、抗风力8级设防。
监控杆的设置应综合考虑、布局合理、防止出现信息不足或过载的现象。监控杆一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方；也可以根据具体情况设置在左侧，或左右来两侧同时设置。
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监控杆常应用于道路两侧，难免会出现被误撞的可能性，针对这一现象对监控杆的抗撞能力须做出一定的要求。
1、出现车体碰撞监控杆不能倒塌
因为在监控杆的周围可能会有很多行人或者其他建筑物，如果出现碰撞可以呈现倾斜角度,但是监控杆不能出现倒塌的现象，一旦出现倒塌可能会出压倒其他建筑物或者压伤行人的可能性。
2、监控杆须能承受起一定的重量
公共设施难免出现小孩子往上爬或者雨雪天气对路灯造成压力，所有要对监控杆的承载重量的能力有所要求。
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监控立杆运送和装卸注意事项
1、用于运送监控杆的货车车厢两边必须焊有1m高护栏，每侧各4个。车厢底部和每层监控杆之间使用方木隔开，两头内侧1.5m处。
2、运送中的存放场所要平整，确保底层的监控杆整体接地，受力均匀。禁止在每层中间和底部一处放置石块或异物，放置时也可以在两头内侧放置垫木，用同一标准垫木三点支撑，每层垫木支点在一条垂线上。
3、装车完成后使用钢丝绳系紧，防止监控杆在运送进程中因波动翻滚。装卸监控杆时，要用吊车吊装，吊装进程中选用两处吊点，以每次吊装两根为上限。作业进程中禁止互相碰撞、急剧掉落和不正确的支吊，禁止直接将监控杆从车上滚下。
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