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两个惰轮。如果对于前端附件驱动系统可以优化发动机组中的各个滑轮的位置，则在一些情况下可以除去惰轮。然而，为了满足许多目标而实现封装。因此，视需要添加惰轮。在一些应用中，存在用于内燃发动机的多个带以及许多惰轮。
在一些替代方案中，垫圈56与螺栓54整合。特别地，在具有多个惰轮的发动机中，期望的是除去螺栓和垫圈(或具有整合的垫圈的螺栓)并且在没有紧固件的情况下安装惰轮
无紧固件的惰轮的制作方法
在一些实施例中，在轴承的内座圈中形成轴向狭缝，在轴杆上形成轴向狭缝，并且轴杆上的轴向狭缝与内座圈上的轴向狭缝对准。将键插入到对准的轴向狭缝中。在其它实施例中，通过凿子形成桩，该桩靠近轴杆和内座圈的结合处。
将惰轮按压配合到轴承的外座圈上，从而形成过盈配合。
还公开一种用于制造和安装惰轮系统的方法，该方法包括：制造具有内座圈的辊轴承，该内座圈具有一周向特征；在轴杆上制造第二周向特征；将滑轮按压配合到辊轴承的外座圈上；以及通过将和第二周向特征接合来将轴承/滑轮组件按压到轴杆上方。
除了在机械传动系统中的作用外，惰轮还有其他的应用和意义。
首先，惰轮可以作为安全装置的一部分。在一些机械设备中，惰轮可以用来吸收运动过程中产生的动能，从而降低冲击和噪音，同时提高设备的安全性能。例如，在汽车制动系统中，惰轮可以吸收制动过程中产生的能量，减轻制动器的负担，延长制动器的使用寿命。
其次，惰轮还可以作为辅助驱动装置的一部分。在一些需要提供额外动力的设备中，惰轮可以用来增加驱动力的输出。例如，在风力发电机的传动系统中，惰轮可以用来增加风能转化为电能的效率。
在一些需要连续运转的设备中，如生产线上的传送带、连续运转的泵等，惰轮可以作为备用元件安装在设备上，一旦出现故障或损坏，可以快速切换到惰轮传动，保证设备的连续运转。
在应急情况下，惰轮可以作为一种替代元件、应急驱动元件或备用元件来使用。一些实施例中，惰轮系统包括形成于轴承的内座圈中的轴向狭缝(slot)，形成于轴杆上的轴向狭缝，其中轴杆上的轴向狭缝与内座圈上的轴向狭缝对准，以及插入到对准的轴向狭缝中的键。合理选择和应用惰轮可以有效地减少设备故障和停机时间，提高设备的可靠性和稳定性。同时，对于特殊环境和应用需求，还需要对惰轮进行特殊设计和制造，以满足设备对性能和稳定性的要求。
