点击图片查看原图无励磁型电磁制动器
电机内置的“抱闸”的制动扭矩或保持力矩不足，而仅仅为了增大制动保持扭矩而增大电机功率则极大增加了设备成本
电机内置电磁制动器，增加了电机的体积和安装空间需求，尤其是增加电机轴长方向的尺寸，这对于很多电机安装空间极为紧凑的应用（如机械臂关节等），极大的增加了集成和组装的难度。
电机内置制动器比较适合断电位置保持，而不太适合紧急刹车。
不少应用需要制动器非常频繁的打开/闭合，如果使用电机内置制动器将极大降低电机使用寿命。
如某级输出端电位不正常，将该级的输入端短路，云云时输出端电位正常，则该级电路正常。短路法也常用来查抄元器件是否正常，如用镊子将晶体三级管基极和发射极短路，观察集电极电压变革环境， 果断管子有无放大作用。
在 TTL 数字集成电路中，用短路法果断门电路、触发器是否可以大概正常事情。将可控硅控制极和阴极短路果断可控硅是否失效等。别的也可将某些仪表（如电子电位差计）输入端短路，看仪表指示变革来果断仪表是否受到滋扰。
开路法在检修磁粉制动器电路中，偶然为了检测特别必要，必须将电路断开举行查抄，这种要领叫做开路法。电流法用测量议决某线路上的电流是否正常的要领来确定妨碍点的要领叫电流法。
电磁制动器属于一类自动化的执行元件，在机器里面能够做到传递动力与控制运动之类的功能，拥有结构紧凑、使用简便、响应灵敏、运行安全、使用时间长、易出现远距离控制等等优势，通常和系列电机配套使用，可以使用在冶金、化工、机床、电梯等等机器里面，按照电磁效应实现制动的制动器，可以分为电磁粉末制动器、电磁涡流制动器与电磁摩擦式制动器等很多个类型。通电式电磁制动器的工作原理：磁性线圈时，电磁力吸合刹车片，使用刹车片释放制动盘，这时传动轴带着制动盘正常运转或者启动。
电磁粉末制动器：激磁线圈通电的时候出现磁场，磁粉在磁场的环境下容易磁化，出现磁粉链，同时在固定的导磁体和转子之间聚合，依靠磁粉的结合力与摩擦力进行制动，激磁电流消失的时候磁粉处在自由松散情况，制动功能解除，这种电磁制动器的体积不是很大，重量比较小，激磁功率也不大，同时制动力矩和转动件转速没有什么关系，不过磁粉能造成零件磨损，可以方便于自动控制，可以应用在每一种机器的驱动系统。杠杆的从动端就将制动器的两个摩擦蹄片张开并压向制动鼓，产生制动力矩。
电磁制动器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器，可以据需要自由的结合，切离或制动，因使用电磁力来制动，称之电磁离合器，制动器，具有响应速度快，结构简单等优点。
使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。60KGM电磁制动器可以在垂直型以下使用，甚至更高的型号也可以使用。
有些制动器已标准化和系列化，并由工厂制造以供选用。
