点击图片查看原图塔吊停止作业后必需检查哪些项目，各塔吊配件如何检查、摆放。
1.塔吊停止操作后，必须选择塔吊回转时无障碍物和轨道中间合适的位置及臂顺风向停机，并锁紧全部夹轨器。
2.凡是回转机构带有常闭或制动装置的塔吊，在停止操作后，塔吊司机必须扳开手柄，松开制动，以便起重机能在大风吹动下顺风向转动。
3.应将吊钩起升到距起重竹址小距离不大于5M的位置，吊钩上严禁吊挂重物。在未采取可靠措施时，不得采用任何方法，限制起重臂随风转动。
4.必须将各控制器拉到零位，拉下配电箱总闸，收拾好工具，关好操作室及配电室(柜)的门窗，拉断其他闸箱的电源，打开高空指示灯。
5.在无安全防护栏杆的部位进行检查、维修、加油、保养等工作时，必须系好安全带。
无车承运人的就是开票，介入到实际运营业务中是一劳永逸的营销方案，但三方运营到今天，运价中已经没有了合理的利润，其中还包含着垫付运费、、保险签单等一系列的责任，承运是，但承运也是无车承运人的弱项。
如同电商与新零售，从线上重返线下是商业的。物流业务本身就是承运，从而涉及到、金融等模块。怎样运力的成为承运人，这也是政策的方向，但路漫漫其修远兮，无车承运人的道路还很漫长。
无车承运人业务使得传统三方看到了降本增效的契机，类似于招商局、安得都已经准备进行申报，未来该领域的竞争将非常激烈。
原有业务模式
吊车倾覆，不管是前空翻，还是侧翻，还是一头扎到沟里，全都是倾覆事故.
有些典型的不看吊车荷载曲线图，导致的吊机倾覆事故.吊机能把推土机吊起来，但放不下；因为稍微一放低角度，伸长大臂，吊机的荷载就降低了，吊机就被带翻了.
也有可能是，靠近沟槽边缘的支脚下陷，向外偏移，不过从图里看不出来.
这个是在船上，进行双机吊装，根本没有一个稳定的基础！
吊车可能没有超载，但发生了偏移，整个吊机和船一歪，就翻掉了。。。
同理，当吊机在比较软的地基吊装时，一定要有做单独的混凝土基础，或下面铺钢板，否则也容易歪。
