油封径向力是指油封装在轴上时,唇口对轴所产生的抱紧力,这个力等于唇口的预张力、弹簧的箍紧力和密封介质的附加径向力的总和,油封径向力是控制油封质量的重要指标。橡胶技术咨询网为广大从事橡胶行业的朋友提供橡胶技术、天然橡胶、橡胶价格信息、橡胶培训学习、橡胶资料交流学习交易的平台。我们努力打造一个橡胶人z喜爱的橡胶技术信息交流平台。
标准的平衡型和非平衡型机械密封通常是在边界润滑条件下工作,其摩擦系数一般为f=0.07±0.03。在该工况下,虽然在密封缝隙中存在液体层,但是液层可能局部中断,而且几乎没有压力,因而也就没有显著的粘性效果。由于高的端面摩擦生热,即使是具有z好的热传导和冷却特性的端面配对材料,其压力-速度极限即PV值极限也很低。为了提高密封的PV值极限,拓宽平面端面密封的使用范围,必须借助于密封端面液膜的流体动压效应。Denny(1961)通过试验观察到两密封端面是被一层薄的液膜所隔离。自此以后,为了更好地理解机械端面密封的工作机理,许多研究者做了大量的工作,这些工作大部分是涉及流体膜压的产生机理。密封端面上的流体膜压主要取决于端面间隙的形状和尺寸,即流体膜的几何形状和厚度。文献1、3详细地回顾了曾经提出的各种压力产生机理。这些机理包括:偏心和偏斜、表面波度、表面粗糙度、相变、热弹效应和振动。研究成果表明,平面端面密封主要是在混合摩擦状态下工作,流体膜承担很大一部分载荷,其余载荷由端面微凸体接触来承担。由于在加工或生产中的油封,使其唇缘的径向压力太大,导致操作期间油膜的泄漏和快速干摩擦这些因素导致发生泄漏现象。 原因是油封的弹簧太紧。 处理的办法就是将其油封弹簧的松紧性调整适当。
安装偏心,唇部滑动异常磨损,大小磨损宽度对称分布;主唇和副唇滑动面的磨痕相互对称分布,但是大小相反。原因是箱体,端盖和轴不同心,导致油封偏心工作;油封座孔太小,油封不正确地压入油封,造成倾斜。
装配前,做好油封检查,量好骨架油封各部位尺寸是否与轴及腔体尺寸相符.油封在安装前,先将轴径的尺寸与油封的内径尺寸对照清楚,要相符。腔体内尺寸要与油封的外径宽度相适合.检查油封的唇口有没有损伤、变形,弹簧有没有脱落、生锈。防止油封在运输过程当中无平放,受外力挤压和撞击等影响,而破坏其真圆度.
装配前做好机加工检查程序.量好腔体与轴各部分尺寸是否正确.尤其内倒角.不能有坡度.轴与腔体的端面加工要光洁,倒角没有损伤和毛刺,清洁装配部位,在轴的装入处(倒角)部份不能有毛刺、沙子、铁屑等杂物,会产生油封唇口不规则的损伤,建议倒角部位采用r角。