点击图片查看原图预测是不靠谱的，尤其是对物流行业。但趋势确实可以被感知。我在去年的“趋势与预测”运联年会上就说过，我们要从历史的过程中去寻找行业趋势，从行业趋势里面寻找时机节点，并将时机节点转化为自身的优势。
供应链+：大势所趋
《福布斯》杂志说，不管是亚马逊，还是沃尔玛，都是所谓披着零售外衣的物流公司。其实京东也是物流公司，只不过他们会做品类管理，会做网站，也可以做电商。
早的物流是从物料管理开始。在制造业时代，管理的是车间里的物料，那时候叫物料一步管理，后来把它称为物品分销。后来范围逐渐扩大，名字也一直改，后我们把它叫做供应链。其实不管叫什么，都在说一件事：首先把消费者连接起来，然后再整合上游。所以，要用物流和供应链重构整个生态链。
用供应链打造整个生态系统，那么，供应链能力是未来竞争的能力，供应链+是大势所趋。这样，就要求我们具备动态的能力，去识辨机会，去概念化机会，做好整合和协调。这就有一些机会涌现出来，比如说O2O本地化生活圈的重构，重资产、轻资产的重构，冷链的重构……都是机会。
作为一门新兴产业，大件运输的发展时间虽然短暂，但是它的影响却是巨大而深远。大件运输依旧在发展，它以强大的号召力在向人们昭示着它无法阻挡的前进脚步，大件运输的发展无疑是一场革命，无论是于国于民。尤其是随着电子商务的迅猛发展，大件运输已经赢来了一个全新的、更加富有活力的发展时刻。大件运输的重点在于如何管理整个流程，只要抓好了大件运输管理的内涵就会让大件运输更好的服务于社会，更好的发挥它的优势。
本公司承运各地公路、铁路、长短途货物 运输及厂房设备的搬迁。
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