点击图片查看原图支重轮的材料
随着我国公路等级趋向多元化,等级公路、县乡公路及城市道路均以的规模、标准和速度向前推进。出现这种情况的原因是采用的钢材不合格或者说材料热处理时的硬度较低，耐磨性不足。同时路面施工的速度也在“飞速”的提高,这样在推动公路施工机械化的同时也对施工机械技术水平,施工工艺和路面材料及路面结构设计提出了越来越高的要求。而施工机械技术水平和施工工艺对公路等级和施工速度有着重要的影响。
支重轮材料是？
答：支重轮轮体材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工艺铸造或锻造，机械加工，然后进行热处理，轮子表面淬火后的硬度要达到HRC45~52，以增加轮子表面的耐磨性。材料以40Mn2较多，加工后也要进行淬火热处理，硬度达到HRC42左右。支重轮轴的加工精度要求比较高，一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。材料以40Mn2较多，加工后也要进行淬火热处理，硬度达到HRC42左右。
支重轮的结构形式和工作原理
四轮一带的介绍"四轮一带"中的四轮指的是驱动轮，导向轮，支重轮，托轮，一带指的是履带。它们直接关系到挖掘机的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘机制造成本的四分之一。湖北中特工程机械有限公司是一家从事铸造和工程机械底盘配件制造的生产企业。推机四轮一带底盘件支重轮参数覆盖胶厚度：80mm
橡胶与金属粘合：1；撕裂强度：1；热老化系数：1；履带重量：1kg；zui大机体质量：1kg；zui大拉力：1kN；轨链节距：228；材料：40Mn；硬度：HRC50-56；深度：4mm-8mm；材质：铁；履带宽度：600 mm；型号：D10N mm；加工定制：是
配件适用对象：推土机。
支重轮作为履带旋挖钻机的主要承载结构件，尤其是在大吨位履带旋挖钻机中，其设计和制造质量直接关系着钻机的整机安全性。履带为橡胶材料,外表面是人字花纹,适合雪地、农田、沙漠、浮土等松软地表。履带旋挖钻机工况复杂，在一些特殊吊载工况或起臂工况下仅有部分支重轮受力，因此支重轮的排布为中部疏两端密的形式，且为了满足履带旋挖钻机逐渐增加的重量，支重轮的个数及结构参数相应增加，支重轮安装在履带架底部，行走时与履带板上底面间形成滚动，其安装形式在小吨位中多采用开放式，在大吨位中采用封闭式结构。
选购支重轮应注意的事项
支重轮的结构主要分为轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖，如果你所选购的支重轮的支重轮轴、轴套的硬度是不达标的产品，那就会出现安装后不到几天就漏油的现象，建议每次购回来的产品要细看它的构造、品牌、价格和在哪家选购的做个记录，如果不好用下次不要重复购买，购买时也可以与供货商多聊一下质量方面的问题，把你对产品的要求告诉他，如果出现几天就漏油的情况应该如何解决。在台车架中，特别是为提高刚度而装置隔板时，形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻碍支重轮转动。
支重轮漏油原因有分好几种：
1.浮动油封不合格
2.产品轴套圆形度不够
3.支轴光泽度不够
4.齿轮油不达标
5.加工尺寸公差问题等等 都会造成支重轮漏油的情况。
