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集中润滑系统的日常维护的方法有什么？
集中润滑系统主要由液压泵组成，油箱，过滤器，冷却装置，加热装置，密封装置，缓冲装置，安全装置，报警器等。然后，润滑系统是一系列向润滑部位提供润滑油的润滑油.排油及其附属装置的名称。下面将为您介绍集中润滑系统的日常维护工作。
1.更换机油。首先，选择适合你汽车的机油。当发动机热时，拧下油底壳放油螺钉和机油滤清器，释放废机油。如果放油螺塞是磁性的，应清除吸附的铁屑。
2.检查润滑油表面的高度。检查油位高度时，应使车辆处于平坦位置，并在发动机启动前进行检查；如果在途中检查，发动机必须熄火，直到发动机润滑表面的机油返回油底壳。
3.检查机油压力。启动车辆5.~10分钟后，检查油压是否正常。如果红灯亮起，发动机机油压力异常。
集中润滑系统可分为循环润滑系统、集中润滑系统、喷雾润滑系统、浸油飞溅润滑系统、油脂全损润滑系统五种。在选择润滑系统时，应注意系统的自动化程度和可靠性，并注意安装说明.为测和防止早期润滑故障的报警和工况监测装置，以提高设备的启动率和使用寿命。
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一个基本的集中润滑系统包括一个储油器（用来储存油或润滑脂）、一个泵（用来给系统提供流量）、一个控制阀（用来引导润滑剂通过各种管道）、一个计量阀或阀门（用来测量和引导必要的润滑剂到润滑的部件），以及安全阀或管路（允许过量的润滑剂返回到供应容器）。
在一些称为直接系统的系统中，泵用于对润滑剂加压，并测量到应用点。其他的称为间接系统，使用泵来提供加压润滑剂，但在每个应用点都带有计量阀。
间接系统有两种基本类型：并联系统或串联系统。平行系统，也称为“非渐进式”类型，使用计量阀，由泵系统驱动，使主配电线路达到工作压力。计量阀同时工作。
串联或“递进”系统中包含计量阀。在主管线升到其工作压力之后，头一阀工作，然后润滑剂流动依次流到每个后续阀。在这个系统中，如果一个阀门失效，它们都停止运行。
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双线干油集中润滑系统安装及调试要领：
管接头的型式及安装
插入焊接式管接头安装
（１）按需要长度用锯床或切管机等机具切断管子，不允许用溶断（如火焰切割）或砂轮切割；
（２）除去管端内外圆毛刺、金属切屑及污垢；
（３）除去管接头的防锈剂及污垢；
（４）将管子插入管接头孔内到底；
（５）校正位置后点焊，检查与相关件的尺寸位置符合要求后，用弧焊将管子与管接头焊牢。
焊接式及锥密封焊接式管接头安装
（１）按4.3条(1)(2)(3)方法切管、切焊接坡口、除屑、清洗，并暂时取下管接头内Ｏ型密封圈；
（２）将管子口对准接管口，校正位置后点焊，检查与相关件的尺寸、位置符合要求后，用弧焊将对接口焊牢；
（３）管道清洗后正式安装时，放入Ｏ型密封圈；
（４）安装后，慢慢拧紧螺母，直至管子不能转动或晃动时，再拧紧螺母2/3～4/3圈。
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