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燃弧点位置
采用单面焊时，燃弧的位置十分重要，如图3所示。由于进行CO2单面焊时，电弧的电流密度较大，在熔池前端的母材上形成半圆孔，随着电弧的前进，熔化金属不断填满此半圆孔。操作时必须使燃弧点处于熔池中心，如果燃弧点太靠前，如图3中B点的位置，则会使铁水过早前淌，使熔宽减小，严重时导致两底边未熔合。若燃弧点太靠后，如图3中A点，使铁水前淌过缓，会增加熔宽，焊缝下垂过多，且容易使焊缝正面形成中间高、两边低的形式，这样在上面一层焊接时会导致两边夹渣。正常的打底焊成形应是焊缝反面适当，焊缝正面为中间低，两边成弧状过渡。
焊丝的角度
单面平焊时可以采用左焊法，也可以采用右焊法，右焊法时熔敷金属的厚度较薄，反面成型较美观，但焊强会挡住操作者的视线，影响对熔池前端的观察。采用左焊法时，焊接速度要比右焊法慢，操作者能较好的看到熔池的前方。
焊后变形较大
5083铝合金线膨胀系数约为碳钢和低合金钢的2倍，焊后焊缝凝固时的体积收缩率较大，焊件的变形和应力较大。5083铝合金单面焊双面成形焊接工艺由于装配间隙较大，焊缝金属填充量较多，焊后焊缝正面收缩量较大，造成较大的变形。
焊接操作难度较大
5083铝合金对光、热的反射能力较强，固液态转变时没有明显的色泽变化，焊接过程熔池不易被观察，而且在采用MIG焊焊接5083铝合金时焊接速度较采用CO2焊焊接碳钢速度快很多，这给焊工焊接带来很大难度。
焊接衬垫产品质量、技术性能符合造船规范和船舶行业标准认证。把衬垫放在钢板和工件所规定的形状和尺寸的坡口背面，从正面焊，既能双面一次成形，背面焊缝成型饱满，焊迹整齐。该产品耐潮性能良好，焊接时电弧稳定，保证焊接质量，提高工效，极大的改善了焊工工作条件。陶质焊接衬垫适用于造船、桥梁、锅炉、压力容器、钢结构等行业的焊接工艺。一种粘贴式陶质焊接衬垫，供一般结构钢和普通低合金结构钢平、立、横向位对接单面焊用，操作简便。
提高和保证克令吊基座系统的焊接质量是船舶建造中的关键问题。对克令吊基座 DH36 厚板焊接性能进行试验研究，
采用陶瓷衬垫焊接新工艺，避免了清根带来的不利影响。着重解决船用高强度厚板焊接根部未焊透及装配间隙难以
控制的问题。接头拉伸弯曲试验、冲击试验和硬度试验结果均为合格，这对于高强度钢材厚板焊接具有较好的借鉴作用。
